Fehler werden nur abgespeichert, wenn der Fehler vom Verdeckablauf erreicht wird (Verdeck läuft nicht mehr weiter) und der Verdeckschalter so lange gedrückt bleibt, bis die Kontrolleuchte im Schalter zu blinken beginnt (bis zu 80 s). Die Fehler 2-18 sind sogenannte Endschalterfehler, was aber nicht zwingend bedeutet, daß der betreffende Endschalter defekt ist, sondern als Hinweis zu verstehen ist, welches Endschaltersignal für den weiteren Verdeckablauf fehlt.
Der Grund des Fehlers kann sein:
Elektrischer Fehler (der zuletzt geforderte Bewegungsablauf wurde beendet). Hydraulischer Fehler (der zuletzt geforderte Bewegungsablauf hat gar nicht begonnen).
Fehlerspeicher auslesen:
Impulszähler nach Anschlußschema anschließen.
Starttaste 2-4 s drücken (Impulsanzeige erscheint)
Die Zahl 1 bedeutet kein gespeicherter Fehler im System (Coupé-Dach abgenommen).
Die Zahl 20 bedeutet kein gespeicherter Fehler im System (Coupé-Dach aufgesetzt).
Alle weiteren Fehler sind einem bestimmten Fehlerkreis zugeordnet.
Sind mehrere Fehler im System, wird zuerst der Fehler mit der niedrigsten Impulszahl ausgegeben.
Auf dem Anzeigefeld des Impulszählers können Zahlen von 1-30 erscheinen.
Erscheint nach dem Anschließen die Leuchtdiode U-Batt, so sind Impulszähler und Spannungsversorgung für Impulszähler in Ordnung.
Erscheint während der Prüfung nach einer oder mehreren Impulsausgaben (Zahlen) die erste Zahl wieder, ist kein weiterer Fehler gespeichert.
Fehlerspeicher löschen:
Fehlerspeicher auslesen
Nach einer Wartezeit von 3 s, Starttaste 6-8 s drücken. (Bei Fahrzeugen bis Steuergeräte-Version 7.6, kann der jeweilige Fehler erst nach dem 2. Mal Auslesen gelöscht werden und Fehler >20 können nur bei abgenommenen Coupé-Dach gelöscht werden.)
Impulsanzeige 1 (20), gespeicherter Fehler ist gelöscht.
Impulsanzeige >1, weiterer Fehler im System.
Jeder angezeigte Impuls muß einzeln gelöscht werden.
Über Schalter oder Notbetätigung